{"id":2,"date":"2018-09-10T07:31:29","date_gmt":"2018-09-10T07:31:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kous.co.za\/?page_id=2"},"modified":"2019-06-12T08:00:59","modified_gmt":"2019-06-12T08:00:59","slug":"sample-page","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kous.co.za\/?page_id=2","title":{"rendered":"P166S in RSA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Die Piaggio P.166<\/b>\u00a0is’n Twee motorige Nuts-vliegtuig, ontwerp deur die Italiaanse Vliegtuig vervaardiger Piaggio Aero. (Piaggio is meer bekend as die vervaardigers van Vespa Bromponies)<\/a>. Die Vliegtuig model naam was Portofino, maar was bekend as die Albatross<\/b>\u00a0in die Suid-Afrikaanse Milit\u00eare diens..<\/p>\n

Die basiese P.166 was ‘n verdere ontwikkeling van die P.136<\/a>\u00a0amfibiese weergawe en het die eerste keer gevlieg op 26 November 1957.[1]<\/a><\/sup> Die P.166 het ‘n nuwe romp en stert eenheid gekry, maar het die vlerk en motors van die P.136 behou. Verskeie vliegtuie was verkoop as ‘executive’ vervoer, voerend en taxi vliegtuie. Die verbeterde P.166B was kragtiger en het tot tien sitplekke gehad; ‘n prototipe het die eerste keer gevlieg op 27 Maart 1962.<\/p>\n

‘n Verdere weergawe, die 12 sitplek P.166C, het die verbeterde onderstel gehad, en het sy eerste vlug op 2 Oktober 1964 gemaak.<\/p>\n

‘n Turboprop aangedrewe weergawe, die P.166D was ontwikkel met Lycoming LTP-101 motors, en vlieg vir die eerste keer op 3 July 1976.<\/p>\n

Altesaam was daar net 127 vliegtuie van die variant P166 gebou.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Ou 27 Eskader Embleem\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nuwe 27 Eskader Embleem<\/strong><\/p>\n

Maar kom ons praat oor die Lugmag Trossies;<\/p>\n

P166S Basiese Karakteristieke<\/b><\/p>\n

Vlieg vir die eerste keer in Oktober 1968.<\/p>\n

Net 20 van die variant is vervaardig.<\/p>\n